Німеччина – визнаний законодавець мод в сфері хороших доріг. Навіть поняття «автобан» народилося на її теренах.
А все тому, що про будівництво магістралей для самозбіглих колясок німецькі компанії задумалися ще в той час, коли протектор автомобільної шини вперше відбився на дорожньому покритті. Однією з таких найстаріших компаній є Vogele, яка виробляє широкий спектр моделей асфальтоукладальників.
Пропонуємо ознайомитися з рейтингом найбільших екскаваторів, в якому присутні моделі німецьких виробників.
Vogele – в ногу з прогресом
Історичною батьківщиною цієї компанії є місто Мангейм, що стоїть на місці впадання річки Неккар в Рейн. А її засновником – Джозеф Vögele. Початок діяльності -1836 рік, але на той момент фірма займалася виробництвом механізмів, що забезпечують роботу залізниць – стрілок, семафорів, заправних станцій.
У 1929 році бізнес переорієнтували на виробництво машин для будівництва доріг. Перші моделі були буксируваними, а дорожнє покриття, ними створюється, гравійним.
Перші самохідні мостільщікі з’явилися на дев’ять років пізніше, а справжні асфальтоукладальники – в п’ятдесятому році минулого століття. У них був бункер для гарячої асфальтової суміші і шнекові конвеєри для її подачі.
Основний технологічний ривок відбувся в 1960 році, коли у асфальтоукладальників «Фогель» з’явився підігрівається ущільнюючий каток і став використовуватися дизель-гідравлічний привід. У той же час з’явилися колісні моделі цих дорожніх машин, а також суперпотужні укладальники асфальту, здатні перекрити за один прохід смугу шириною в 12,5 метра при товщині покриття в 30 см.
У 1980 році компанією розроблена власна технологія ущільнення і вирівнювання укладається дорожнього покриття. Її правовласником Vogele є досі, тому ці асфальтоукладальники розташовують поряд ексклюзивних робочих характеристик.
З 1996 року компанія входить до складу концерну WIRTGEN Group, але своєї спеціалізації не зміна. Її асфальтоукладальники випускаються під тим же брендом і все так же є зразковими представниками дорожньої техніки.
Для порівняння, прочитайте про російське виробництво фронтальних навантажувачів.
Модельний ряд – на всі випадки життя
Весь модельний ряд асфальтоукладальників Vogele поділений на дві групи:
- Super – найбільша (13 типів машин-асфальтоукладальників), що є базовою;
- Vision- чотири моделі укладальників асфальту з підвищеною продуктивністю.
Більше число моделей асфальтоукладальників «Фогель» мають гусеничний рушій, так склалося історично. Але це не означає, що компанією випускаються лише монстри, здатні працювати на магістралях федерального значення. Є у неї і суперкомпактні машини, здатні розгорнутися в міських дворах і навіть всередині складських приміщень або ангарів.
Колісні машини більш маневрені, легкі, але це не впливає на їх продуктивність та кінцеву якість покриття. Їх маркування відрізняється наявністю цифри «3» в індексі, а технічні характеристики багато в чому схожі з гусеничними моделями. Відрізняються від них вони, хіба що, вагою. Та й то в кращу сторону.
Порівняйте машини на гусеничному і колісному ходу, на прикладі навантажувачів.
серія Super
800
Компактна машина на гусеничному ходу. габаритна ширина 1,1 метра. Укладає асфальтові доріжки шириною від 1,1 до 3,2 метра. Потужність двигуна 61 л. с. (45 кВт). Важить 6,1 тонни. Продуктивність – до 250-ти тонн на годину.
1600-2
Одна з основних дорожніх машин на гусеничному ходу. Модель 1600-2 укладає полотно шириною від 2,5 до 8 метрів при товщині покриття 30 см. Потужність двигуна 136 кінських сил, робоча маса 18,4 тонни. Здатна укласти до шестисот тонн асфальту за годину.
2500
Найпотужніший асфальтоукладальник компанії. Рушій гусеничний. Ширина смуги, що укладається за один прохід, дорівнює шістнадцяти метрів. За годину він укладає до півтори тисячі тонн асфальту. Потужність двигуна 408 л. с., а вага 28,7 тонни.
1303-2
Компактний колісний асфальтоукладальник, габаритна ширина якого 1,85 метра. Радіус повороту 4,8 метра. Укладає покриття шириною від 1,8 до 5,5 метра. Продуктивність – до 250 тонн на годину. Потужність двигуна 102 л. с., вага 9,5 тонни.
1603-2
Ще одна колісна дорожня машина, здатна укласти полотно асфальту шириною 7 метрів при товщині покриття 30 см. Радіус повороту 6,5 метра.
У нього дуже місткий бункер об’ємом 13 тонн. продуктивність – до шестисот тонн на годину. Потужність машини 136 кінських сил, а вага 17 тонн.
Ще одна містка машина, а саме найбільший кар’єрний самоскид у світі ви можете вивчити тут.
серія Vision
5100-2
Гусеничний асфальтоукладальник підвищеної продуктивності, який використовується при будівництві другорядних автомобільних доріг і ВПП місцевого значення. Наводиться в дію двигуном Cummins (шість циліндрів, 173 л. С.), Що має дуже низький рівень шуму.
Ширина укладання від 2,6 до 5,8 метра при продуктивності 700 тонн на годину. Машина важить 15,5 тонни.
5203-2
Колісна машина для екстремально швидкого укладання асфальту – 76 метрів в хвилину. Ширина укладається смуги – до 7,8 метра. Продуктивність 1200 тонн на годину. Вага машини 18,4 тонни, потужність двигуна (Cummins) 243 кінських сил.
Асфальтоукладальники «Фогель» оснащуються як «рідними» німецькими двигунами Deutz, так і Cummins (північноамериканський бренд, частково вироблений в Китаї), а також Perkins – виробник з Великобританії, який має філії в США, Японії, Бразилії, Китаї.
Ці дорожні машини займають середню цінову нішу. Це точно не бюджетна техніка, але і сказати, що ціни на них захмарно високі, не можна. Особливо це стосується техніки з добре вироблених моторесурс. Наприклад, за Vogele 1803-2 c виробленням більше 10 тисяч мотогодин просять від мільйона семисот тисяч гривень. А майже новий гусеничний 1600-2 коштує від 10 мільйонів гривень.
У нашій статті ви дізнаєтеся, що треба робити, щоб машину не забрав евакуатор.
Окрема стаття розповідає про вантажну евакуації вантажівок.
Ознайомтеся зі списком найпотужніших автокранів.
Переваги та недоліки бренду
Асфальтоукладальники Vogele оснащуються фірмовою системою вирівнювання укладається асфальтової маси Niveltronic. вона здатна забезпечити ідеальний рівень, навіть якщо роботи ведуться в дуже важких умовах.
Вигладжують плита вирівнюється в вертикальній і горизонтальній площинах. У контур управління нею включені кілька копірів, а також датчик, який визначає рівень щодо вже покладеної смуги.
На відео асфальтоукладальник Vogele в роботі.
Також в автоматичному режимі контролюються товщина шару, що укладається і його щільність. Головний перемикач приводу ходу сконструйований так, що при короткочасних зупинках виключається поява вм’ятин на укладеному шарі. Частота обертання коленвала узгоджується зі швидкістю робочого пересування.
Всі основні робочі інструменти – вигладжують плита, трамбують брус, пресуючі планки, мають електричний регульований підігрів, який наразі триває безперервно під час укладання асфальту і його контакту з агрегатами машини.
Машина насичена електронікою і автоматикою, що дозволяє зменшувати кількість проходів, економити робочий час і матеріали. При грамотній експлуатації асфальтоукладальники «Фогель» швидко окупаються.
У той же час насиченість машин сервісними пристроями та електронікою роблять їх досить складними в обслуговуванні. Вимоги до кваліфікації персоналу повинні бути максимально високими. Асфальтоукладальники «Фогель» точно не потерплять дилетантства.
Для управління екскаватором навантажувачем вольво теж потрібно бути професіоналом.
висновок
Асфальтоукладальники цієї компанії дозволяють, при грамотній експлуатації, економити чимало ресурсів – часу, палива, матеріалів. Тому, навіть при відносно високій ціні, вони швидко окупаються. Привабливістю бренду Vogele є і широта модельного ряду, що дозволяє вибрати оптимальну за технічними характеристиками машину для конкретного виду дорожніх робіт.
Власникам вантажної техніки, буде цікаво прочитати про вантажний евакуатор.