З кожним роком кількість людей, що використовують мотоблоки, стає дедалі більше і це свідчить про їх доступності та доцільність при застосуванні. Великий асортимент моделей вітчизняного і зарубіжного виробництва дає можливість вибрати для себе найбільш прийнятний для виконання тієї чи іншої роботи.
Якщо ви шукайте оптимальне співвідношення ціни і якості рекомендуємо вам звернути увагу на вітчизняний мотоблок Кріт, що випускається з 83 року.
Це був «мотоблок кріт перший випуск», який став першим мотокультиватором, що був запущений в масове виробництво, і був освоєний в Союзі.
Мотоблок випускається і по сьогоднішній день в московському і омському машинобудівному заводі. В останні роки високоякісні технічні характеристики дозволяють йому з успіхом конкурувати з багатьма зарубіжними агрегатами.
Але буває і моменти, коли ви не знаєте, чому мотоблок Кріт не заводиться або він погано заводиться або в ньому немає іскри. Може, необхідний ремонт стартера, а, може, несправне працює запалювання. Загалом, з цим питанням варто ретельно розібратися.
Пристрій
Мотоблоки, які характеризувалися простотою конструкції, почали випускатися більше сорока років тому. Перші моделі були обладнані недостатньо потужним двигуном і могли використовуватися тільки у вузькому спектрі робіт.
Перші покупці Крота були не дуже задоволені недостатньою потужністю силового агрегату, в результаті численних скарг мотоблок почали удосконалити. На сьогоднішній день модель Крот є найуспішнішою і універсальною моделлю вітчизняних культиваторів, серед усіх, представлених на ринку.
Малий за параметрами, він може бути використаний в різних цілях: прополка, розпушування, боронування, вирівнювання. Мотоблок може використовуватися навіть на невеликій земельній ділянці, площа якого не перевищує 10 соток.
Мотоблоки Крот, Карвер, Чемпіон, Орач, Профі, Хутер, Дон, Садко можна використовувати з різноманітною лінійкою додаткових навісних пристроїв.
У стандартній комплектації до Кроту вам нададуть сошник і фрезу. Додатково можна купити плуг, щоб орати землю, викапивателем для картоплі.
Які головні переваги цього агрегату?
- проста конструкція,
- висока ефективність,
- доступна ціна. Це сприяло тому, що модель стала шалено популярно серед вітчизняних покупців,
- в Кроті немає нічого зайвого, завдяки чому він справно справляється з усіма поставленими перед ним завданнями.
Більш детальну інформацію про роботу мотоблока Крот дивіться на відео:
Як виставити запалювання
Виставити запалювання можна завдяки таким методам.
використовуйте стробоскоп
- Варто підігріти мотор до температури, що оптимальна для роботи.
- Проведіть підключення харчування стробоскопа до мережі мотоблока.
- Датчик що відповідає за спрацьовує звук, необхідно помістити на високовольтну електричну дріт одного з циліндрів.
- Зніміть вакуумно-корректорнийшланг і заглушите його.
- Стробоскоповий світло необхідно направити на шків.
- Заведіть мотор, обороти повинні бути неодруженими.
- Проверните трамблерной корпус.
- Створіть фіксацію, під час якої шківних мітка буде доходити до необхідної мітці на кришці апарату.
- Зафіксуйте гайку кріплення.
Використання лампи
- Необхідно повернути коленвал в положення, під час якого відмітка шківа буде доходити до необхідної мітці на газорозподільному механізмі, при цьому бігунок, відповідальний за переривання і розподіл запалювання повинен показувати на високовольтну дріт одного з циліндрів.
- Зменшіть силу, що фіксує гайку корпусу трамблера.
- Один з дротів лампочки для контролю підключіть до металевої дроті, що служить для передачі електричного струму, що йде від розподільника до запальною котушці, а наступний провід – до «масі» мотоблока.
- В обов’язковому порядку включіть запалення.
- Корпус механізму, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання, обертайте по стрілці годинника, робіть це до тих пір, поки лампа не перестане горіти.
- Не поспішаючи поверніть переривник-розподільник в іншу сторону.
- Створіть фіксацію для розподільника, при цьому повинно статися загоряння лампочки для контролю.
- Затягніть гайку, що служить для кріплення трамблера.
За допомогою іскри
- Колінвал варто повернути до положення, під час якого шківних мітка буде ідентична такій же мітки, розташованої у основи газорозподільного механізму, а преривательно-розподільний бігунок покаже на високовольтну дріт одного з циліндрів.
- Зменшіть фіксуючу силу гайки, що зберігає, сталося корпусу механізму, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання.
- З кришки механізму, визначального момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання, варто витягти високовольтний провід, що розташований по центру, а його контакт необхідно помістити на відстань 0.5 см від «маси» мотоблока.
- Не забудьте включити запалювання.
- Корпус механізму, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання, варто повернути за стрілкою годинника на 200.
- Не поспішаючи проверніть механізм, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання в іншу сторону.
- Положення механізму, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання, не повинен рухатися. При цьому між контактом дроту, що розташована в центрі і «масою» буде виникати іскра.
- варто затягнути преривательную гайку.
Його можна почути
- Увімкніть мотор.
- Відпустіть гайку, що фіксує трамблерной основу.
- Не поспішаючи проверніть преривательний корпус на дві сторони.
- положення механізму, що визначає момент формування високовольтних імпульсів в системі запалювання необхідно зафіксувати, в тому положенні, коли потужність мотора буде найстійкішою, а обороти – досягти максимального рівня.
- Корпус переривника необхідно повернути за стрілкою годинника.
- Зафіксуйте трамблерной кріпить елемент.
Несправності і причини
Якщо мотоблоки Крот, Форза, Вікінг, Кроссер, Прораб, Техас, Патріот, Кайман не заводиться і глохне або в системі запалювання пропала іскра, це означає, що ви не уважно стежили за системою запалювання мотора. Ви повинні щотижня проводити:
- Контроль.
- Зовнішній огляд.
- Вимірювання відстані між електродами свічки і перевіркою встановленого етапу іскроутворення магнето. Для цих маніпуляцій необхідний щуп.
Несправність запалювання – найчастіша поломка, що зустрічається в мотоблок Кріт.
Що варто робити, якщо ваш мотоблок не заводиться, і не працює система запалювання мотоблока Крот:
- Для початку необхідно перевірити свічку. Викриття і огляньте її. Якщо необхідна окремо свічка запалювання для мотоблока кріт.
- Установку свічки запалювання необхідно проводити, попередньо здійснивши монтаж кільця ущільнювача, вкручувати його від руки до упору, з подальшим застосуванням свічкового ключа. Під час затягування не варто прикладати надмірну силу – це може привести до того, що зірветься різьблення циліндричної голівки.
- Якщо свічка суха, це означає, що в циліндр не може потрапити паливо.
- Якщо зі свічки капає паливо, необхідно «прокачати» двигун за допомогою ручного стартера, таким чином, ви просушіть циліндр.
- Якщо на свічки багато нагару, її варто очистити за допомогою маленької шкурки і бензину.
- На свічку надіньте кутник дроту і міцно стисніть підставу свічки до циліндра, оберніть його електродами в протилежну від отвору сторону. Він повинен розташуватися під свічкою у основи циліндра.
- Покрутіть кілька разів колінчастий вал мотора. У цьому вам допоможе стартерний шнур. Якщо система запалювання працює правильно, між свечевих електродами ви побачите іскру небесного кольору з білим відтінком. Якщо вона відсутня або вона різниться за кольором, то це говорить про те, що система запалювання працює несправне.
Якщо ви все зробили правильно, то тепер, безсумнівно, знаєте, як завести мотоблок Кріт.
Які ще можуть бути причини поломки?
- Якщо під час запалювання немає іскри, це свідчить про те, що свічка працює несправне і її необхідно терміново замінити. Може проблема з’явилася через відсутність в контакті електричного кола або зазор між магнітним проводом і котушкою запалювання порушений.
- Свічки для мотоблока Крот, ви можете придбати в спеціалізованому магазині, або на автомобільному ринку.
- Запалювання Крота безпосередньо залежить від справної роботи бензинового шланга, ізольованих проводів з високою напругою і їх контактами. Всі ці сполуки і деталі чекає ретельна перевірка. Пластини махового колеса не повинні торкатися до Лінії по переробці магнето. Зверніть увагу, щоб приховати сліди дотику.
- Якщо ви не змогли знайти поломку в запалювання самостійно, і стартер для мотоблока кріт так і не працює, настійно рекомендуємо вам звернутися до фахівця. Більш серйозну проблему ви не зможете вирішити самостійно.
ремонт
Якщо у вас не працює запалювання, мотоблок Кріт не заводиться, і ви хочете провести ремонт електронного запалювання, перевірте статор і магнітний башмак маховика.
Також перевірте відстань між цими елементами, що має бути від 0.10 до 0.20 мм.
Бензопила працює від двигуна внутрішнього згоряння. Це простий пристрій, конструкція якого не має особливих наворотів. Тут дізнаєтеся про те, як завести бензопилу.
Для того, щоб сніг не став для вас серйозною проблемою, слід використовувати снігоприбиральну техніку. Снігоприбирачі Chempion – відмінна якість на довгі роки.
Трактори успішно застосовувалися в сільському господарстві на колгоспних полях, в корівниках, для прибирання міських вулиць комунальними підприємствами. Тут вся корисна інформація про мінітрактор Уралец.
щоб встановити зазор між статором і черевиком магнітного типу:
- зніміть вентиляторний корпус;
- відпустіть (тільки не дощенту) пару кріпильних болтів;
- вмонтуйте щуповую пластину в відстань між статором і черевиком маховика, закрутіть болтики, які фіксуються таким чином, щоб пластина пройшла в цій відстані;
- проверніть маховик і зверніть увагу на зазор, що був вмонтований, по всьому периметру.
Після того як була проведена установка зазору, варто звернути увагу чи є іскра на «масі» корпусу:
- демонтуйте кутник свічки з високовольтного кабелю і край, що звільнився, прикріпіть біля основи циліндра з зазором (0,3 … 0,5) см між головкою і частиною кабелю, що не ізольований;
- за допомогою стартера здійсните прокрутку колінчастого вала, при цьому повинна з’явитися іскра, що забезпечує пробій цього проміжку.
Якщо іскра відсутня, стартер варто негайно замінити. Якщо іскра з’явилася, необхідно здійснити перевірку контакту високовольтного проводу в косинці свічки або провести її заміну.
самі поширені дефекти в запалюванні:
- Зрив кінцевої частини стартерной пружини в точці зіткнення з барабаном.
- Зрив шнура пуску.
- Несправна робота в механізм хропіння.
Непридатну пружину можна замінити або, якщо є в наявності необхідний інструмент і знання, вона з легкістю може відновитися.
Для цього варто відпалювати на простий конфорці кінцеву частину пружини на відстані (10 … 12) см за допомогою напилка.
На ньому необхідно зробити такий же профіль з’єднання пружини до стартерний барабану. На останній намотайте пружину по стрілці годинника так, що її невикористаний край був задіяний і вставився в кріпильних певне місце на корпусі вентилятора.
отцентруйте за допомогою необхідної викрутки стартерний барабан. Лапи (вуса) обмеження необхідно підігнати на вентиляторний корпус, потім зведіть барабан з пружиною.
Повною мірою відпустіть пружину, що зведена на кілька оборотів і з’єднайте отвори вентиляторного корпусу і барабанного стартера, вся регулювання повинна проходити гранично акуратно.
Установіть перемикач шнур і зробіть вузлики на стартерном барабані, потім відпустіть його, утримуючи при цьому натяг в рукоятці шнура. Замініть пусковий шнур.
Зверніть увагу, що при покупці мотоблока, ви повинні детально вивчити інструкцію з його застосування.
Обов’язковою до вивчення є і схема запалювання мотоблока Крот. Остання забезпечить вас необхідними знаннями по конструкції апарату, ви зможете швидко зорієнтуватися під час поломки.
висновок
При правильному і раціональному застосуванні мотоблока Крот він буде служити вам не один рік. Пам’ятайте, що краще запобігти поломку запалювання, ніж потім здійснювати ремонт.
Якщо ви не можете провести ремонт самостійно, або не зовсім розумієте, в чому причина несправності, зверніться до фахівців з цього питання.
Вони швидко, ефективно і за доступну ціну проведуть діагностику і знайдуть причину поломки. Послуги фахівців коштують набагато дешевше, ніж покупка нового Крота.