Мотоблоки вже давно стали цілком повсякденною річчю для багатьох сільських фермерів, займаються роботами на своєму городі. Починаються вони в весняний період, коли безліч дачників спрямовуються в свої заміські володіння, щоб «реанімувати» ділянки після довгої зими.
Вручну робити це вкрай важко, тому багато і вдаються до використання подібних агрегатів.
Мотоблок Луч вітчизняного виробництва підходить для цих цілей, як не можна краще.
Простота конструкції дозволяє істотно полегшити управління агрегатом, а також проведення технічного обслуговування і ремонту.
При цьому, його робочих характеристик цілком вистачає для проведення основного комплексу сільськогосподарських робіт.
Про виробника
Мотоблок Луч випускався на підприємстві ВАТ «Пермські мотори», який в кінці 90-х років був перепрофільований. Зараз, даний завод включений в об’єднане підприємство «Пермський мотобудівельний комплекс», до складу якого входить безліч профільних компаній. Ось лише кілька таких підприємств:
- ВАТ «авіадвигунів» – займається розробкою авіаційних двигунів.
- ВАТ «Пермський моторний завод» – виробляє двигуни на основі проектних даних заводу «авіадвигунів».
- ЗАТ «Каскад-ПМ» – завод, що спеціалізується на виробництві мотоблоків і супутнього устаткування.
Як ми бачимо, напрямок діяльності об’єднаного підприємства найрізноманітніше. До речі, мотоблок Луч і Каскад виробляються, фактично, на одному і тому ж заводі, що робить їх, в деякому сенсі, родинними.
В даний час, загальним керівництвом над Пермським мотобудівельний комплексом здійснює компанія «Об’єднана двигунобудівного корпорація», а також ВАТ «Вертольоти Росії».
Детальніше про Об’єднаної двигателестроительной корпорації дивіться на відео:
Технічні характеристики і ціни моделей
Що стосується модельного ряду мотоблоків Луч, то він порівняно невеликий. Для більш детального розуміння, розглянемо конкретні моделі і їх технічні дані.
МБ1
Мотоблок Луч МБ 1 призначений для використання на невеликих земельних ділянках, а також на болотистій місцевості. Відрізняється він досить простий керованістю і економічною витратою палива. При цьому, не потрібно мати спеціальних навичок, щоб бути готовим до роботи з даними агрегатом.
З метою підвищення робочих показників, виробник мотоблока Луч додає певні зміни в конфігурацію Луч МБ 1. В першу чергу, мова йде про використання двигунів від різних фірм – Lifan, КаДві, Subaru і т.д.
Найбільшого поширення серед них отримав двигун КаДві 168F-2A, виготовлений за технологіями корпорації Honda.
Даний двигун мотоблока Луч Мб 1 відрізняється невеликими габаритними розмірами, а також системою придушення шуму. Характеристики двигуна:
- параметри потужності – 5 л.с .;
- обсяг – 0,316 л;
- обертання – 3200 оборотів в хвилину;
- діаметр циліндра – 7,6 см.
При цьому, даний мотор досить невибагливий, що дозволяє використовувати бензин самих різних марок – від А-76 до АІ-92.
Мотоблок Луч МБ 1 має наступні технічні характеристики:
- тип використовуваного мотора – 4-тактний, бензиновий;
- охолодження – повітряне;
- довжина мотоблока – 1500 мм;
- ширина мотоблока – 600 мм;
- висота мотоблока – 1150 мм;
- ширина оброблюваної смуги – регульована, від 725 до 1200 мм;
- об’єм паливного бака – 3,6 л;
- витрата пального – до 2 літрів за одну годину роботи;
- тип запуску – ручний.
Мотоблок МБ 1 Луч, ціна якого досягає 27 тисяч гривень, може стати оптимальним рішенням для багатьох фермерів, які мають приватним господарством, адже його робочої потужності цілком вистачає для обробки невеликих ділянок землі.
МБ 5040
Мотоблок Луч МБ5040 є досконалою копією моделі МБ 1, з тією лише різницею, що у них трохи відрізняється форма бензобака. В іншому, технічні характеристики мотоблок МБ 5040 Луч будуть такими ж:
- тип використовуваного мотора – 4-тактний, бензиновий;
- охолодження – повітряне;
- довжина мотоблока – 1500 мм;
- ширина мотоблока – 600 мм;
- висота мотоблока – 1150 мм;
- ширина оброблюваної смуги – регульована, від 725 до 1200 мм;
- об’єм паливного бака – 3,6 л;
- витрата пального – до 2 літрів за одну годину роботи;
- тип запуску – ручний.
відповідно, ціна також буде ідентичною – в межах 27-28 тисяч гривень.
переробки
Мотоблок Луч є досить старою технікою, тому все його переробки цілком доцільні. До того ж, зараз досить важко знайти новий агрегат, тому всі мотоблоки, представлені у відкритому продажі, вже були у використанні певний час.
Трактори моделі МТЗ-82 можна назвати справжньою гордістю пострадянської промисловості. Тут все його гідності та технічні характеристики.
ЗІЛ-130 найпоширеніший вантажний автомобіль радянського часу виготовлення. Зіл 130 – це функціональна, швидка і досить комфортна розробка для свого тимчасового періоду.
Раніше процес обробки землі був дійсно довгим і важким, адже інструменти фермера не були настільки ефективними, як зараз. Тут все про різні моделі плуга ПСК.
Що стосується деяких доопрацювань, то можна виділити кілька прикладів корисних, на наш погляд, переробок:
- Перше, що можна спробувати замінити – це натяжна ролик ременя переднього приводу. Справа в тому, що штатний ролик досить сильно шумить при роботі, особливо після тривалих експлуатацій.
- Причиною тому є висохла мастило підшипника, а замінити його на новий можливості немає, адже у нього развальцовани бортики.
- Як заміну можна використовувати ролик від ременя ГРМ автомобіля ВАЗ 2112 (або аналогічний). По обидва боки ролика розташовуються дві пружини – одна основна, провідна до важеля управління, а друга тягне ролик назад.
- також можна зварити новий глушник. Від старого у нас залишається чавунне коліно, на яке досить проблематично щось приварити. Вирішується ця проблема простим зверненням до токарям, які виточат різьблення, куди можна вже приварити сталевий куточок.
- Банку глушника взята з двигуна ПД 10, яка розташовується на самому кінці його вихлопної труби. Зверху до банку приварюється такий же куточок, який використовувався в підставі саморобного глушника.
- Певних змін вимагає і сапун двигуна. Справа в тому, що штатний сапун йде по одній прямій, з’єднуючись з воздухоочистителем досить коротким шлангом.
- В ході експлуатації було виявлено, що масляна суміш потрапляє в цей шланг, що призводить до подальшого руху масла в очисник повітря, а потім в карбюратор. Для позбавлення від даних наслідків, можна скористатися більш довгим шлангом, розташувавши його петлею.
- Навіть якщо якась кількість масляної суміші буде потрапляти в цей шланг, то воно не зможе пройти далі, а повертатиметься назад у двигун.
Це досить стандартні переробки, які можна здійснити самостійно, в домашніх умовах.
Ми не стали згадувати про заміну двигуна на інший, або як працює запалювання, тому що це тема окремого розгляду.
У даній статті, ми звертаємо увагу лише на деякі невеликі доробки, що дозволяють зробити роботу з мотоблоком Луч більш комфортної та ефективної.
запчастини
У комплектації з новим мотоблоком поставляється певний перелік деталей, необхідних у подальшій експлуатації. У зв’язку з тим, що виробництво даних мотоблоків припинено, пропала і така можливість.
Здебільшого, придбати Луч можна тільки з рук, або на інтернет-сайтах, що спеціалізуються на продажу спецтехніки.
Мотоблок Луч, запчастини якого можна зараз придбати в інтернеті, поставлявся в комплектації з сошником, комплектом фрез, а також інструкцією по роботі з ним. Крім того, були в даному комплекті і певні витратні матеріали:
- Шайби і гайки.
- Обмежувач.
- Фіксатор.
- Кронштейн.
- Шкворень.
- Ремені і т.д.
Навісне обладнання
Мотоблоки Кайман, Патріот, Техас, Прораб, Кроссер, Вікінг, Форза, Садко, Дон, Хутер, Профі являють собою не тільки агрегати, призначені для культивування грунту. Більшість відомих моделей мають можливість агрегації зі спеціальним додатковим обладнанням. Деякі з них представлені на фото:
В даному випадку, навісне обладнання для мотоблока Луч здатне істотно розширити потенційний перелік робіт, з якими він може впоратися.
Зокрема, завдяки такому обладнанню, мотоблок Луч може виконувати кілька додаткових робіт:
- транспортування вантажів різної специфіки;
- прибирання снігових мас;
- прибирання тротуарів та доріжок від бруду і пилу;
- косіння трави для подальшої заготівлі сіна;
- буріння ям і т.д.
Таке істотне розширення фронту робіт було б неможливим без агрегації з мотоблоком того навісного та причіпного обладнання, яке призначене для цього:
- Деревообробна приставка.
- Снігоприбиральник СМБ-1 – з викидом сніжної маси до 8 метрів.
- Розпушувач.
- Плуг.
- Причіпна візок – вантажопідйомність становить близько 350 кг.
- Косарка типу КН-1,1 – з шириною оброблюваної смуги, рівній 110 см.
- Бур (шнековий і петловой) – глибина копання до 60 см.
Варто відзначити, що всі навісне обладнання реалізується окремо від мотоблока. Іншими словами, на їх придбання доведеться витратити додаткові гроші.
висновок
Мотоблок Луч володіє не таким широким розповсюдженням в нашій країні, як аналогічні моделі інших вітчизняних фірм. Однак, у багатьох про зберігся ще з радянських часів, тому ці власники знають про досить прийнятну якість робіт, які виконує даний мотоблок.
Безумовно, Луч не ідеальний в плані своєї конструкції, але шляхом деяких регулювань і маніпуляцій, можна домогтися більшої працездатності агрегату, який зможе надавати певну конкуренцію більш дорогим моделям.