Снігоприбиральна техніка працює, коли за вікном мінусова температура. Для справної її роботи вибір масла повинен грунтуватися на цьому, і багатьох інших факторах.
На відміну від масел, які можна використовувати кожен сезон, (вони містять густі присадки макрополімерного типу), варіант для зими не піддається впливу мінусових температур, склад його не змінюється, в’язкість не знижується навіть на певний час.
Крім цього, масла для зимового періоду більш доступні за ціною, ніж ті, що можна використовувати кожен сезон, через те, що в них відсутні всі перераховані присадки.
застосування
Більшість снігоприбиральної техніки оснащено бензин моторами. У різних моделях вмонтовані автомобільні та тракторні дизелі, які облаштовані і не облаштовані турбонаддувом.
Снігоприбиральна техніка, яка працює на бензині надійніша в роботі. Але вона, в свою чергу вимагає більш ретельного догляду і періодичної заміни масла.
Чим продуктивніше мотор, тим більші замети він зможе розчищати, при цьому відкидаючи сніг на вибране вами відстань. Звичайно, витрата палива і масла у більш продуктивних двигунів вище, крім цього, вони більш гучні.
Якщо ви плануєте розчищати від снігу великі території, то необхідно враховувати тип, вид і марку мотора і снігоочисної машини в цілому.
Снігоприбиральна машина складається з:
- двигуна.
- насоса з механічним приводом, які пропускає необхідну кількість снігу сніг через спеціальний люк для розвантаження. Через своїх невеликих габаритів, він працює дуже інтенсивно.
- ковша. Як тільки пристрій включається, сніг збирає саме ківш, пропускаючи його, через безліч гвинтів.
Професійні снегоуборщики обладнані гільзованний моторами, які характеризуються своєю ремонтопридатністю. Дізнайтеся з цієї статті, як зробити ремонт своїми руками.
Всі бензинові моделі (див. Тут) обладнані стартером ручного типу. На машинах меншої потужності ставлять, як правило, ручний стартер, а на більш продуктивних апаратах старт може проводитися електричним шляхом. Електричні стартери більш зручні, адже включити снігоочисник можна з будь-якої точки.
У найпростішої моделі снігоочисників є тільки одна передача.
Снігоприбирачі можуть бути самохідними і несамохідними (ручними), перші влаштовані набагато складніше. Найчастіше на Снігоприбиральник монтується механічна трансмісія. Деякі апарати обладнані трансмісією варіативного і гідростатичного типу з різними швидкостями, які можна перемикати самостійно.
Які види візків спрощують життя людини? В саду і на городі – це садові двоколісні візки.
На складах використовуються самохідні візки. Вони в стан перевозити вантаж набагато більше, ніж ручні візки.
Для переміщення невеликих вантажів, наприклад продуктів з магазину, часто використовуються складні сумки візки.
вибір
Яке масло залити в снігоприбиральну машину, щоб вона справно працювала? Мало хто знає, що вибір масла повинен грунтуватися на двигуні і його продуктивності. У дизельних моторах снігоприбиральної техніки безнаддувного типу, як правило, використовується зимовий масло M8g2k і M8DM.
Останній добре використовувати для турбонаддувних дизелів.
Багато машин обладнані моторами 1D12BMC1, в яких протипоказано використовувати маловязкие масла. Для того щоб змастити двигуни такого типу необхідно використовувати M-14G2k, в рідкісних випадках MT-16p. Холодний старт з M-14G2k і MT-16p може бути застосований лише, якщо за вікном не більше п’яти градусів.
Якщо снігоочисник стояв довгий час на морозі або зберігався на вулиці, то перед стартом його необхідно прогрівати. Під час літнього зберігання снігоприбирача, необхідно подбати про захист мотора від впливу корозії.
Для цієї мети часто візьміть використане масло – його консерваційні показники набагато вище, ніж у того, що розміщено в бочці.
Під час вибору масла для дизельного мотора одне з головних значень має його марка:
- Марка мотора: D-242; масло для нього: M-8G2k. Зовсім не така як M-8G2 і M- 10G2. Воно відрізняється від них ефективними композиціями присадок, що надають можливість збільшувати терміни, необхідні для того щоб замінити масло. M-8G2k успішно використовуються в автомобілях вітчизняних марок.
- Марка двигуна: ЯМЗ-236М2-4; масло для нього: M-8G2k, M-8DM. M-8G2k відрізняється від типів M-8G2 і M-10G2 більш ефективними композиціями присадок, при цьому можна збільшити термін, що зазначений для заміни масла. M-8G2k і M-10G2k використовуються в Камазах, ЗІЛах, Ікарусах.
- M-8DM. Містить в собі суміш дистилятів і залишкових компонентів, які виробляються з сірчистої нафти і нових композиційних присадок, що покращують властивості, що борються з корозією і зносом деталей. M-8DM використовується під час зимової або літньої експлуатації високофорсованих дизелів з турбонаддувом
Може використовуватися у безнаддувних дизелях, в яких нечасто потрібно міняти масло.
Заливається, як і в вітчизняну, так і іноземну техніку:
- Марка мотора: 1D12BMC1; масло для нього: MT-16p, M-14G2k.
- Масло MT-16p – використовується, щоб змастити машинні дизелі безнаддувного виду. Сертифіковане на території Росії. Масло має такі властивості: миючим, антиокислювальним, антикорозійним і протизносу.
- M-14G2k. Склад з маслом G2k ідентичний. Область застосування M-14G2k:
Використовується для транспортних дизелів чотиритактного типу.
Можна бути використано замість масла M -10 G2k під час літньої експлуатації дизелів, в регіонах, де літо тривале і дуже спекотне:
- Марка мотора: Y-2D6-TK-C5; масло для нього: MT-16p, M-14G2k.
- Марка мотора: ЯМЗ-238БЕ; масло для двигуна: M-8DM.
- Тип мотора: ЯМЗ-238М2; масло для нього: M-8G2k, M-8DM.
- Тип мотора: ЯМЗ-238М2-1; масло для нього: M-8G2k, M-8DM.
- Тип мотора: КамАЗ-740.55-360; масло для нього: M-8DM.
- Тип мотора: ЯМЗ-7511; масло для нього: M-8DM.
Можна також вибирати масло для двигуна Ревенол, що використовується для 4-х тактних моторів снігоприбиральної техніки. Найпопулярніші масла: Равенол Схнефрасе 4Т SAE OW-30 Воллсінк і Равенол м 4Т SAE 5W-30 Сінф. Останній відноситься до типу синтетичних масел для моторів найвищої якості.
Більш детально дивіться на відео:
Масло має салатовий колір і може бути використано для малогабаритної 4-тактний техніки, яка експлуатується в зимові місяці. Масло запобігає зносу під час великої продуктивності і захищає всю машину від появи іржі.
Під час його використання техніка споживає менше гарячого. Відбувається це завдяки зменшенню емісії шкідливих речовин в навколишнє середовище.
Равенол м 4Т SAE 5W-30 Сінф забезпечує безперебійний старт в лютневі морози при температурі до – 30 ° С, Равенол Схнефрасе 4Т SAE OW-30 Воллсінк – до -50 ° C.
Застосування цих моторних масел надійно захищає мотор під час експлуатації в екстремальних умовах, оберігаючи пристрій при сильному навантаженню на максимальній продуктивності мотора.
Масла Равенол для снігоприбиральної апаратури відповідають специфіці роботи та вимогам світових виробників снігоприбиральної техніки, таких як МТД, Хонда, ТОРО, Яард-Мен, БрігсСтраттон, Муррей, Аріенс, Кенейдіан.
Масло для снігоприбирача Хускварна ідеально підійде для однойменних снігоочисних машин.
Однією з основних характеристик мала є його в’язкість.
Ступінь в’язкості повинна відповідати температурі повітря. Якщо температура від нуля до вісімнадцяти градусів використовуйте масло типу SAE 5W-30, якщо ж температура, нижче вісімнадцяти градусів, використовуйте SAE 0W-30.
Як замінити масло
Щоб розрахувати яку кількість масло необхідно залити в мотор, почитати рекомендації виробника та інструкцію із застосування техніки. Якщо масло недолити, двигун швидко вийде з ладу, а при його гордовитому кількості перестануть справно працювати свічки запалювання.
Мотори чотиритактного типу працюють завдяки бензину (масло заливається в моторний картер). Такі моделі можуть довше працювати і стартують вони набагато швидше. Паливо використовується економно, при цьому рівень шуму під час роботи знижується.
Замінити масло можна тільки в тому випадку, якщо двигун добре прогрітий. Якщо пристрій стояло довгий час без роботи, двигун необхідно попередньо включити щоб він попрацював 5-7 хвилин.
- У картері є маслоналивная горловина, кришку якої необхідно відкрутити. Якщо ви робите це вперше, то знаходиться вона, як правило, з лівого боку машини.
- Перед тим як заливати нове масло, необхідно злити вже використане. Для цього відкрутіть пробку зливного отвору і злийте все, що залишилося там.
Бажано не зливати масло на підлогу або сніг, підставте необхідний резервуар, щоб масло не забруднив поверхню.
- Вставте на місце зливну пробку і переконайтеся, що вона щільно закручена.
- Тепер прийшов час заливати нове масло в маслоналивную горловину. Дивіться, щоб рівень масла не перевищував допустимі межі.
- Після того як ви переконаєтеся в тому, що все зробили правильно, вставте і закрутіть назад маслоналивную кришку.
Не можна викидати резервуари з маслом, яке було злито з снігоочисника, в місця, що спеціально для цього не вийшли.
Необхідно також знати, що під час покупки снігоприбиральної техніки, вона поставляється без масла в картері двигуна.
Тому перед тим як приступити до роботи:
- У картер залийте масло.
- Налаштуйте систему шнекового і колісного приводу.
- Перевірте тиск в шинах, тому що воно може перевищувати необхідні показники.
- перевірте правильність складання всієї машини.
- Щоб зручно було заливати масло, використовуйте спеціальне пристосування для цього, ідеально підійде воронка.
Наступним етапом перевіряємо рівень масла. Для його перевірки вимкніть двигун.
Снігоприбиральна техніка повинна бути розміщена нема на горбистій поверхні, опора повинна приходити на всі колеса. Для контролю поставте обмежувальні черевики.
- На картері мотора розташована масляниста горловина, відкрутіть її і візьміть щуп.
- Дрантям протріть масляний щуп.
- У маслоналивную горловину вставте масляний щуп до самого кінця і різко його заберіть.
- Таким чином, ви перевірите рівень масла, при необхідності його можна долити або навпаки злити надлишки.
- Закрутіть маслянисту горловину.
На масляниста щупі рівень масла буде в області біля верхнього краю.
Поради та попередження
- Проводьте заміну масла кожні 50 часов роботи і в кінці сезону.
- Найперша заміна масла повинна здійснитися після 120 хвилини роботи снігоочисника.
- Якщо двигун працює на максимальній потужності, замінювати масло необхідно частіше зазначених термінів.
- Не забудьте утилізувати використане масло. Як писалося вище, зливайте масло в резервуар і віддайте його на станції технічного обслуговування.
- Для того щоб продовжити роботу снігоочисної техніки змастіть всі деталі, які обертаються або рухаються, маслом. Не варто мазати фрикційні диски. Додайте масло також на поворотні вузли жолоби, які викидають сніг.
- Для того щоб підготувати двигун до зберігання виверніть свічу запалювання і додайте близько 20 мл олії в циліндр отвори для свічки запалювання. Загорніть свічку, запалювання і плавно поверніть колінчатий вал мотора для того, щоб масло рівномірно розподілилася всередині.
- Також перед зберіганням двигуна протріть його поверхню дрантям і змастіть його тонким шаром масла, щоб запобігти появі іржі на металевих деталях.
- Якщо ви хочете, з якихось причин здати машину на гарантійний ремонт обов’язково перед цим, залиште невелику кількість бензину і не зливайте мало. Бажано взяти з собою упаковку від масла, яке було використано.
- Масло використовують також для того, щоб металеві деталі НЕ окислиться.
- Рівень масла обов’язково необхідно перевіряти перед запуском мотора.
Підвівши підсумки можна відзначити, що правильно підібране масло для роботи даної техніки дуже важливо. Від нього багато в чому залежить довговічність і справність системи двигуна. Також варто дотримуватися певних порад і попереджень при експлуатації, так як вони дуже важливі для нормального функціонування агрегату.