Ні для кого не секрет, що КамАЗ є найбільшим виробником великогабаритної техніки на російському ринку, а також помітним представником світового автопрому. Історія компанія почалася з 70-х років минулого століття, але вийшло так, що деякі моделі вже достатньо застаріли і вже не відповідають сучасним стандартам і вимогам.
Зокрема, до недавніх пір в лінійці КамАЗа був відсутній повноцінний магістральний тягач, який є цілком звичним класом для європейських виробників. Крім цього, у старих моделей КамАЗа і у тих, які пройшли якийсь рестайлінг, була присутня все та ж кабіна, що була і на першому вантажівці КамАЗ 5320, що вийшов в 1976 році.
Дана проблема на перший погляд здається незначною, але це в разі застосування вантажівок в будівельній і комунальній сфері, коли немає тривалого процесу перевезень і перебування на дорозі. Однак в разі тривалої їзди по дорогах, питання комфорту водіння і перебування в кабіні встає досить гостро.
Дана проблема назрівала досить давно, про що неодноразово заявляли самі розробники і конструктори заводу. Розробка нової кабіни була досить трудомістким процесом, тому було прийнято рішення про запозичення кабіни від іншого виробника. Саме таким чином і з’явився КамАЗ 65207 з оновленою кабіною.
опис
На заводі вже були спроби впровадити на свої вантажівки кабіну від інших відомих виробників. Однак, з різних причин ці старання не увінчалися особливим успіхом і максимум, що виходило в результаті – це трохи перероблена кабіна від старих моделей КамАЗа, в якій змінювалася радіаторна решітка, форма фар або дзеркало дальнього виду.
Природно, це не могло повноцінно задовольнити розробників, тому вони продовжували пошуки вирішення даного завдання. І вихід незабаром був знайдений – на російський КамАЗ встановили кабіну Axor від Mercedes-Benz.
КамАЗ 65207 був вперше продемонстрований на виставці в 2013 році, поряд з іншими представниками лінійки 5490. КамАЗ 65207 відноситься до новітніх розробок заводу, поряд з магістральними та сідельним тягачем, розробленими також після 2010 року. Щоб побачити різницю, радимо подивитися фото салону Камаз 65206- попередника даного транспорту.
Він має й іншу назву – Т2640, де Т – це тягач, 26 – повний вагу вантажівки, а 40 – це потужність мотора, яка вимірюється в л.с., поділена на 10. Для виробництва вантажівок даної лінійки був переобладнаний цілий цех на заводі, де вони і виготовляються обмеженими партіями.
За свою зовнішність, вантажівка досить сучасного вигляду, а зовнішній вигляд кабіни і обвіс досить оригінального складу. У вантажівки немає будь-яких гострих кутів, вся облицювання досить обтічна, що істотно збільшує аеродинамічні властивості автомобіля. Конструкція радіатора не зовсім зручна в тому плані, що можна підняти тільки одну частину панелі.
Підвіска тягача ресорна спереду і пневматична ззаду, маючи в своєму наявності система ECAS, яка може міняти положення рами вантажівки, для забезпечення більш зручної процедури вантажно-розвантажувальних робіт. Крім того, вона дозволяє вантажівці зберігати досить рівний хід навіть в найважчих ділянках дорожнього полотна.
КамАЗ 65207 сконструйований на трехосном шасі, володіючи колісною формулою 6 × 4. У конструкції є німецький двигун Mercedez-Benz OM457LA, що відповідає вимогам екологічності Євро-5 і володіючи потужністю 400 к.с.
Особливість даного тягача є розмір його платформи – він становить майже восьми метрів.
Сфера використання
Новий тягач, за рахунок наявності комфортабельній кабіни, може застосовуватися для тривалої транспортування різних вантажів. Це можливо, в першу чергу, тому, що в кабіні обладнано спальне місце, а в тривалих поїздках це досить важливий фактор.
Крім цього, даний вантажівка використовують:
- для далеких перевезень продуктів нафтопереробки;
- для проведення різних робіт у будівельній сфері.
Якщо ж вам належить далека поїздка по бездоріжжю, то радимо придивитися до капотний КАМАЗ, який здатний подолати перешкоди на дорозі швидше інших моделей.
Технічні характеристики і вартість
КамАЗ 65207
КамАЗ 65207 запущений в серійне виробництво тільки в 2015 році, що дозволяє називати його досить новою розробкою Камського заводу. Потужності даного тягача вистачає для буксирування додаткового причепа масою 18 000 кг. Що помітно перевищує показник його предшественніка- сідельного тягача Камаз 65116, більш детальний опис якого ви знайдете пройшовши за цим посиланням.
Технічні характеристики КамАЗ 65207:
- повний вага – 26 тонн;
- вантажопідйомність – 14 тонн;
- повний вага причепа – 18 тонн;
- тип двигуна – дизельний, оснащений турбонаддувом;
- потужність двигуна – 400 к.с .;
- наявність спального місця – є;
- довжина автомобіля – 1060 см;
- ширина автомобіля – 250 см;
- висота автомобіля (з тентом) – 400 см;
- висота автомобіля (без тенту) – 310 см;
- обсяг бака з пальним – 400 л;
- коробка передач – ZF 16;
- тип коробки передач – 16-ступінчаста механічна;
- клас екологічності – Євро-5;
- колісна формула – 6 × 4;
- максимальна швидкість розвивається – 90 км / год;
- загальна кількість циліндрів – 6;
- обсяг циліндра – 11,97 л.
Ціна на такий тягач буде складати близько 4000 000 – 5 000 000 гривень, в залежності від регіону продажу. Якщо ж на вашу думку це досить висока ціна, то читайте цю статтю, в якій ми розповімо про альтернативний варіант з меншою стоімостью- КамАЗ 5320.
зерновоз
У стандартного тягача КамАЗ 65207 є і свої модифікації, що володіють не тільки своїми технічними характеристиками, але і сферою застосування і наявністю додаткового обладнання. Зокрема, на базі цієї моделі випускає КамАЗ 65207 Зерновоз, призначений для транспортування зерна і насіння соняшнику. Дана модифікація має тристоронню розвантаження і обсяг кузова 31 м3.
Технічні характеристики КамАЗ 65207 Зерновоз:
- повний вага – 44 тонни;
- вантажопідйомність – 14,8 тонни;
- повний вага причепа – 18 тонн;
- максимальна вага вантажу, що перевозиться – 30 тонн;
- тип двигуна – дизельний;
- марка мотора – Daimler OM457LA;
- клас екологічності – Євро-5;
- коробка передач – ZF 16S;
- тип коробки передач – 16-ступінчаста механічна;
- загальна кількість циліндрів – 6;
- обсяг циліндра – 11,97 л;
- максимальна потужність двигуна – 401 к.с .;
- наявність спільного помста – є.
Вартість даної модифікації, в різних дилерських салонах, може досягати 4 500 000 гривень.
З КМУ від фірми Palfinger
Інший модифікацією є КамАЗ 65207 з КМУ від фірми Palfinger. КМУ – це кран-маніпуляторна установка, призначена для переміщення різних вантажів до 6 000 кг. Дана установка може повертатися на 420 градусів, що дає чималу перевагу в обмеженому просторі.
Технічні характеристики КамАЗ 65207 з КПУ Palfinger:
- повний вага – 23,35 тонни;
- вантажопідйомність – 11 700 кг;
- потужність використовуваного двигуна – 401 к.с .;
- клас екологічності – Євро-5;
- колісна формула – 6 × 4;
- вага кузова – 900 кг;
- довжина кузова – 690 см;
- максимальний виліт стріли – 19 м;
- вантажопідйомність стріли – 6,6 тонни;
- маса установки КМУ – 3,2 тонни;
- вантажопідйомність установки КМУ (на максимальному вильоті стріли) – 350 кг;
- вантажний момент – 15 тм.
Вартість даної модифікації визначається шляхом додавання цін на сам тягач і ціни на установку КМУ. В середньому, дана модифікація КамАЗа 65207 коштуватиме близько 6 500 000 гривень. Однак, якщо ви хочете знайти транспорт для виконання підйомних робіт, то краще придбати повноцінного помічника в особі автокрана Івановець 25 тонн, детальний опис технічних характеристик ви знайдете тут.
опис кабіни
Кабіна КамАЗ 65207 знаходиться на чотирьохточкові підвісці, яка має електричним приводів механізму перекидання. Процес залізання в кабіну істотно полегшений за рахунок широкого кута відкривання дверей. В кабіні досить просторо, можна встати навіть в повний зріст (в залежності від модифікації).
Кабіна обладнана кріслами фірми Grammer, що володіють повноцінної регулюванням. Вони обладнані відкидними підлокітниками, що досить зручно і дає відчуття того, що сидиш за кермом престижної іномарки.
Ціна на бензопилу партнер 350 є її головною перевагою і причиною великого попиту на ринку.
Для того, щоб дізнатися як правильно точити ланцюг бензопили напилком, вам досить прочитати цю статтю.
Газонокосарка champion виправдовує своє гучну назву. Пройдіть по посиланню http://provodka.pp.ua/kommunalnaya/kosilka/chempion.html і переконайтеся в цьому самі.
Взагалі, практично всі комплектуючі, що знаходяться всередині кабіни, поставляються виключно з-за кордону, а сам салон нового КамАЗа схожий, багато в чому, з мерседесовским. В обробці салону використовувався високоякісний пластик, що володіє хорошою зносостійкістю. Праворуч від крісла водія розташовані різні відділи для різних потреб, а також два підстаканники.
Позаду водійського і пасажирського крісла розташоване досить зручне спальне місце. Під ним знаходиться висувний ящик, де можна зберігати постільну білизну або різні продукти. Крім того, в кабіні присутній тахограф, кондиціонер, автономний обігрівач, система круїз-контролю, а також здійснюється підігрів водійського крісла. Як ви помітили це досить зручний транспорт, однак враховуйте, що і витрата палива на нього буде більше, ніж на його попередника КАМАЗ 4308.
висновок
КамАЗ цілеспрямовано веде роботу по збільшенню не тільки темпів свого виробництва, але і використанню найсучасніших технологій при виготовленні своєї продукції.
Постійне досконалість власних технологій і запозичення досвіду інших великих компаній, дозволяє КамАЗу істотно наблизитися до найбільшим європейським компаніям і фірмам, займаються автомобільною промисловістю.
Безумовно, кабіна Axor навряд чи є еталоном стилю і функціональності, але порівнюючи з попередніми кабінами КамАЗа, можна з упевненістю сказати, що використання даної кабіни в нових вантажівках – це величезний крок вперед, на шляху вдосконалення і збільшення комфорту при їзді.