ЗІЛ-5301 – вантажний автомобіль, розрахований на середні навантаження. Був популярний в дев’яності роки. Є розробкою заводу Лихачова.
Його застосовували і приватники, і досить великі компанії. Поступово він піддавався модернізації, завдяки чому став більш зручним.
Опис і сфера застосування
Даний вантажний автомобіль має декілька періодів випуску, які відзначаються досить великим спектром застосовуваних двигунів:
- ММЗ Д-245.12С (Євро 0);
- ММЗ Д-245.9 Е0 (Євро 0);
- ММЗ Д-245.9 Е2 (Євро 2);
- ММЗ Д-245.9 Е3 (Євро 3).
Представлена модель знаходиться в актуальному випуску донині. З 2008 року всі конфігурації ЗІЛа 5301 поставляються в комплектації з різновидами моторів, які з екологічного параметру співвідносяться з класом Євро 3, тобто відповідають сучасним приписами.
Деякі нові модифікації МАЗ-5551 теж відповідають класу Євро-3.
Відрізняється такими технічними характеристиками:
- Дизельний, 4-тактний.
- Охолодження виконано по поширеній на даний момент типу антифриз.
- Паливна суміш подається звичним методів уприскування.
- У складі двигуна вміщено 4 циліндри.
- Циліндр має діаметр в 110 мм.
- Хід поршня поширюється на 125 мм.
- Камера згоряння становить 4,75 л.
- Стиснення становить 15,1.
- Потужність двигуна може розвиватися до 100 кВт.
- Колінчастий вал має можливість пересуватися з максимальною швидкість в 2 400 об / хв.
- Паливо споживається в кількості 215 г / кВт на 100 км пробігу.
- Крутний момент може розвиватися до 460 Н × м.
- Суха маса пристрою дорівнює значенню в 430 кг. Коли в конструкцію системи поміщаються всі необхідні для функціонування агрегату рідини, вага різко збільшується до 500 кг.
- Двигун має високі потужностними показниками в першу чергу завдяки наявності турбонаддува. Перед тим як відбувається піддув проміжного типу в конструкції відбувається штучне зниження температури повітря.
розміри мотора не відрізняються високими значеннями:
- довжина посилання – 1 016 мм;
- висота посилання – 1 035 мм;
- ширина – 719 мм.
При активній їзді паливо витрачається в значенні приблизно 12 л при проходженні 100 км, однак швидкість пр цьому розвивається не більше, ніж на 60 км / ч. Порівняйте з 42л / 100км у ЗІЛ-157.
«Бичок» відрізняється високими параметрами потужності, тому за швидкістю може повноцінно конкурувати зі своїми закордонними аналогами.
При максимальній завантаженості автомобіля він може розвивати швидкість до 95 км / год. Фактично машина має можливість пересуватися ще швидше, проте при цьому не повинна володіти високим показником завантаженості. Транспортний засіб здатне розвинути швидкість до 60 км / год по закінченні 30 секунд від початку поїздки.
Трансмісія і ходова частина
Дана модель має коробкою передач, складеної з 5 ступенів. Головна передача характеризується гіпоїдним типом. Конструкція зчеплення є стандартною, усередненої, застосовується в масляній ванні. В системі є синхронізатор, який активно працює на будь-яких передачах, однак не активний на 1 і 2 конструкції.
Тип коліс стандартний: 6.5j × 16H2. Вони представлені в формі відштампованих дисків, які виробляються з металу підвищеної якості. Сплав має високий показник твердості, що забезпечує безпеку на дорогах і дозволяє рідше вдаватися до ремонтних робіт.
Диски здатні витримувати навіть дуже великі навантаження при пересуванні в умовах, порівнянних з екстремальними.
Використовуються дані елементи в конструкції вантажівки, тому при їзді на ЗІЛ-5301 повинно виникати побоювань з приводу збереження його важливої частини. для коліс передбачені стандартні шини, не володіють камерою, марки 227 / 75R16C. Для зв’язку системи управління з колесами в основному застосовується передача карданного типу.
У ній вміщено 3 шарніра, володіють опорою проміжного типу. Також вони оснащені шліцьовим з’єднанням.
Радіус повороту системи досить великий, становить 7,8 м, що не стикується з його невеликими параметрами. Даний фактор іноді призводить до незручних ситуацій на завантажених трасах, тому часто водіям при здійсненні поворотів доводиться проявляти особливу уважність, стежачи за рухом інших транспортних засобів.
Вчинення маневрів можливо, так як в складі рульового управління є гідропідсилювач, що значно полегшує роботу для досвідчених водіїв.
Технічні характеристики і ціни
ЗІЛ-5301 має таких параметрів:
- Максимальна маса вантажу, що перевозиться 3450 кг.
- Споряджений вантажівка важить 3350 кг.
- Автомобіль може важити максимум 6950 кг.
- Параметри платформи 3750х2254х450 см.
- Є можливість розвинути швидкість до 95 км / ч.
- Поворот здійснюється з радіусом 7,8 м.
- Потужність двигуна становить 130 кВт.
- Вантажопідйомність 3000 кг.
Підтримані вантажні автомобілі ЗІЛ-5301 в середньому коштують близько 300000 гривень. Ціна нового агрегату становить 600000-650000 гривень. Це трохи вище, ніж ціни на нові ГАЗ-3307.
параметри конструкції
ЗІЛ-5301 є типовим представником малотоннажного автомобіля (як і МЗКТ-500200). Дивіться на фото:
Навіть при врахуванні даного параметра можна підкреслити рідкісну компактність машини, що в деяких випадках є дуже корисними параметрами, що дозволяє підвозити певні матеріали там, де аналогічні агрегати з великими габаритами не можуть проїхати або їх підхід можна вважати небезпечним для інших прилеглих будівель або об’єктів.
розміри агрегату такі:
- Повна висота конструкції становить 2365 мм.
- Довжина в розрахунку від всіх виступаючих країв дорівнює значенню 6195 мм.
- Ширина обох коліс відповідає оптимальним параметрам, так як при детальному підрахунку показує 2319 мм.
- Колісні осі розташовуються в передньому сегменті конструкції і ззаду. Відстань між ними досить значна, але безпечне, так як становить 3650 мм.
У продажу на даний момент представлено кілька модифікацій автомобіля, тому представлені параметри для різних моделей не завжди точні, проте приблизно відображають загальну картину автомобіля. Можна виділити окремі моделі, які відрізняються досить сильними відхиленнями від звичних відстаней.
наприклад, ЗІЛ-5301 ТО володіє довжиною 7165 мм, тобто розбіжність в даному показнику зі стандартною нормою становить майже 1 метр. при цьому модифікація АТ точно відповідає представленим вище габаритам.
Відхилення в параметрах можуть обумовлюватися як призначенням конкретної машини, так і конструкційними особливостями, які можна вдало розташувати і помістити у відведене для них простір тільки за умови певних розмірів всієї конструкції.
Кліренс автомобіля не відрізняється значними габаритами, складаючи всього 16 см. У більшості випадків з аналогічними автомобілями даний параметр не є оптимальним, тому що його недостатньо для того, щоб забезпечувати максимальний комфорт і швидкість пересування.
Особливо складно здійснювати рух по путівцях або в місцевості з незадовільним станом покриття.
Саме за цим параметром ЗІЛ-5301 спочатку позиціонувався як надійного, але малотоннажного вантажівки, призначеного в першу чергу для подорожей по міських. акуратно вимощених або принаймні щодо рівних дорогах.
Представлені параметри автомобіля дозволяють йому пересувати в тих місцях, які не адаптовані для проїзду вантажівок. Це досить незвичайна модель, яку необхідно застосовувати саме для певних цілей.
Для тривалих поїздок або переборення складних трас вона не призначена, тому при придбанні ЗІЛ-5301 потрібно в першу чергу орієнтувати на запити, які водій планує отримати від нової машини. Для їзди по будь-яких дорогах більш пристосований ЗІЛ-131.
Капотний Камаз був проведений з метою участі в гонках, таких як Дакар. Прочитати про характеристики цього автомобіля можна тут.
Всі нові моделі заводу описані в іншій статті – тут.
А порівняння основних моделей, які виробляються зараз на заводі Камаз – тут.
Гальмівна система
Представлений агрегат володіє розвиненою системою гальмування двоконтурного типу. Кожен з контурів повністю незалежний. Перший необхідний для здійснення гальмування правого колеса спереду і лівого колеса ззаду. Другий необхідний для здійснення гальмування двох інших коліс.
Така схема гальмівної системи дозволяє забезпечувати максимальну безпеку транспортного засобу. Навіть при дисфункції одного з вузлів процес екстреного гальмування здійснити можливо.
Гальма працюють на гідравлічній системі. Пневматичний підсилювач функціонує по повітряному типу. Механічний ручник пов’язаний із задніми механізмами. Гальма мають такою конструкцією:
- Передні дискового типу.
- Задні барабанного типу.
Нові моделі на даний момент оснащені додатково АБС (антиблокувальною системою).
рама
Всюдихід за своєю конструкцією нагадує відому модель вантажного автомобіля Mercedes Benz. Саме його конструкція мала значний вплив на форму рами. Її за зовнішнім виглядом можна порівняти зі сходами. Всередині поміщені спеціальні лонжерони, що володіють перетином по типу Шеллер.
дані важливі деталі дозволяють автомобілю гарантувати безпеку користувачам. Навіть при лобовій зіткненні на досить значною швидкості даний автомобіль здатний витримати натиск, так як рівень складання конструкції рами буде мінімальним.
Більш наочно на відео:
При необхідності проводиться процес буксирування вантажівки, та як спереду на раму для цього поміщено спеціальне обладнання.
кабіна
Зовнішній вигляд кабіни водія не влаштовує багатьох споживачів, однак всередині вона має комфортабельністю (як і у ЗІЛ-431410). Особливо серед всіх деталей виділяється сидіння. Його конструкція виконана з м’яких матеріалів, при необхідності можна відрегулювати його положення, довівши до оптимальних параметрів.
текстильна обшивка створена з міцних матеріалів, які практично неможливо забруднити.
Кабіна водія оснащена якісними тепло- і звукоізоляційні шарами. Можна спокійно пересуватися навіть в дуже сильний мороз, так як тепло від потужної грубки практично не виходить за межі кабіни. Кермо відрізняється великим діаметром, складений за принципом двухспіцевие конструкції.
Керувати даними вантажним автомобілем достатньо просто, особливо на цей параметр впливає наявність ГУР. При виконанні маневру повертайте колесо з мінімально можливою швидкістю. Існують кабіни, які мають подовженою формою. У них міститься один люк і спальне місце.
Кабіна є досить широкою, складається з металевих елементів. Даний тип конструкції захищає водія і пасажирів при ДТП. Конструкція самоскида ЗІЛ-5301 досить надійна, при необхідності є можливість здійснення ремонтних робіт тому даний вантажний автомобіль став дуже популярним.
Машину використовують не тільки компанії, але і фізичні особи, які здійснюють перевезення перевезення різного типу. Зазвичай дані автомобілі застосовують для здійснення невеликих вантажоперевезень в межі однієї країни або регіону.
Інструкція з експлуатації
Інструкція по експлуатації передбачає особливості використання різноманітних вузлів конструкції і їх правильну лагодження. Даний посібник можна завантажити з відкритих джерел для ознайомлення з його змістом.
висновок
ЗІЛ-5301 відрізняється високими експлуатаційними показниками, так як є мобільним, високошвидкісним вантажним автомобілем, більшість ремонтних робіт по якому можна зробити безпосередньо на дорозі, не звертаючись за допомогою в спеціалізований центр.
У машини є недоліки, проте вони покриваються невисокою ціною агрегату і зручною експлуатацією.
Якщо дотримуватися правил використання, можна помітити всі переваги даного автомобіля, що поставляється за помірною вартістю.
Прочитайте статтю про ще один легендарний автомобіль виробництва ЗІЛ, ЗІЛ-130, в цій статті.