Будь-який власник надувного човна, будь він рибалка, мисливець або просто турист, стикався з проблемою її транспортування. Особливо, якщо в комплектацію входить мотор і інші додаткові пристосування. Звичайно, можна її перевозити в автомобілі, але це не завжди зручно і вигідно.
Наприклад, надуту човен, з закріпленим мотором, готову до спуску на воду, в звичайній легковій машині не забереш. Саме для вирішення цієї проблеми і існують візки для перевезення човнів ПВХ.
пристрій візки
Різні візки для човнів можуть сильно відрізнятися один від одного своєю конструкцією. Однак основні деталі залишаються незмінними. Природно, візок має певну кількість коліс.
У нашому випадку – не менше двох. Перпендикулярно до осі, що з’єднує колеса, розташована, подібна до неї, балка, яка повинна відповідати довжині човна.
При використанні візки, людина береться за цю балку спереду і везе за собою візок. Також вона служить підставою підставки для човна.
зазвичай на кінець балки кріплять ручку для більш зручного використання. Підстава візки має утримувати на собі човен так, щоб вона не хиталася і не впала при транспортуванні.
У найелементарніших двоколісних моделях, приблизно посередині цієї балки, кріплять балку-тримач такої ж довжини, як і вісь коліс. Така елементарна конструкція дозволяє успішно перевозити човен.
Для підвищення надійності та зручності у використанні створено безліч різних модифікацій і додаткових пристосувань:
- додаткові колеса
Крім двоколісних існують також трьох- і чотириколісні візки. Однак, зайві колеса зменшують «маневреність». Приклад чотириколісних візків ви знайдете в цій статті.
Тому вони використовуються в дуже рідкісних випадках, коли необхідно перевозити дуже важкі вантажі.
- допоміжні кріплення
допоміжні кріплення На деякі візки встановлюють додаткові пристосування для збільшення надійності кріплення. Наприклад, задня «стінка». Вона дозволяє краще триматися човні при підйомі в гору.
- Але таке доповнення різко обмежує кількість човнів, які можна було б перевезти, так як багато хто опиниться занадто довгі, а видаватися тому вони через «спинки» не зможуть. Тому вона повинна розкладатися назовні або складатися всередину в разі потреби.
- Ручка. У тій частині корпусу, за яку тримається людина при перевезенні, встановлюють ручку. Вона може бути будь-якого виду, форми. Мета виробників – зробити її найбільш зручною.
- передня підставка
Іноді в передній частині човна встановлюють вертикальну балку, яка служить підставкою, коли візок стоїть. Часто до неї кріплять третє колесо. іноді він є частиною ручки.
Крім цих доповнень деякі виробники модернізують корпус човна: прикріплюють додаткові балки, які підвищують його міцність і відповідно – вантажопідйомність візка. Також покращують системи кріплення човнів до візка.
Окрема стаття на нашому сайті присвячена візках з вантажопідйомністю 100кг. Читайте її тут.
Технічні характеристики візки залежать від міцності матеріалу, з якого вона зроблена, від виду і кількості встановлюваних коліс.
Деякі моделі візків є збірними. Це полегшує транспортування самої вози і її зберігання. Про інших складних господарських візках можна дізнатися з цієї статті.
існує принципово відмінний пристрій візки. Якщо в стандартному, човен розташована вертикально, то в цьому – горизонтально. Візки такого виду мають менші габарити, але їх використання може стати важким у вітряну погоду.
також існують конструкції без поздовжньої балки.
Мотори для човнів іноді перевозять окремо, на спеціальних візок для моторів. Але якщо Ви добре вмієте кріпити човен на своєму візку, то мотор можна перевозити разом з нею.
Сфера використання
В першу чергу, дане пристосування застосовують за призначенням, тобто для перевезення човнів ПВХ. Однак більшість власників використовує її не тільки для цього. Крім свого призначення вона часто служить побутової візком для перевезення чого завгодно. У теорії, якщо не перевищувати допустимий вага, на візку можна перевозити не тільки човен. Тобто використовувати її як візок для саду.
Інша справа – чи буде вона зручна для Ваших вантажів.
Якщо ви вирішили купити собі бензопилу, то ця стаття допоможе вам визначитися з вибором.
Корисним буде і прочитати рейтинг кращих світових виробників бензопил, щоб не помилися з вибором.
Якщо ви хочете розширити можливості своєї бензопили, то придбайте до неї насадки. Які саме насадки існують – читайте в цій статті.
Характеристики та ціни
модель 1
- Ціна: 8900 руб (найпростіша візок)
- Вантажопідйомність: 160-220 кг
- Вага візка: 40 кг
- Довжина човна: до 4 метрів
- Конструкція: 6 деталей.
- пневматичні колеса
модель 2
- Ціна: 30000 руб (вдосконалена візок)
- Довжина візок: 4.4 м
- Ширина візок: 1.8 м
- Довжина човна: до 3.8 м
- Ширина човна: до 2 м
- Колеса: 155 R13 ВАЗ
Конструкція: сталева рама, пластикові «крила», трап посередині, опорна колесо, амортизатори, ресори
Може використовуватися для перевезення човнів з жорстким дном.
Своїми руками
Найпростішу двоколісний візок можна зібрати за один день. Як матеріал для корпусу зазвичай використовують сталь або поліпропілен. Іноді беруть дерево, але, в умовах роботи візки (потрапляння в воду), дерево може зіпсуватися.
Колеса у візки можуть бути будь-якими. Якість візки безпосередньо залежатиме від коліс. Тому бажано використовувати міцні колеса з шинами, середнього діаметра. Після вимірювання задній частині човна, яка буде встановлюватися на візок, створюється углообразная конструкція, зі знесеної вниз віссю для коліс.
на конструкцію кріпиться ремінь-лебідка, який буде служити держателем для човна. При установці на неї човна буде створюватися враження, що човен має ззаду колеса. Тримаючи ніс човна, людина починає перевозити її.
Така конструкція не завжди зручна для перевезень на великі відстані, і навряд чи підійде для використання не за призначенням.
Для створення більш універсальною візки досить прикріпити до осі з колесами поздовжню балку, яка повинна відповідати довжині човна.
До неї кріпиться ручка і підставка. Для кріплення теж використовується лебідка.
Недоліки та переваги
Перевага візки для човнів ПВХ в тому, що з її допомогою з легкістю можна перевозити важку човен з обладнання і мотором на великі відстані. Крім того візок можна успішно використовувати не за призначенням.
Головні недоліки – габарити, вага, цін. Однак саморобні візки нічим не поступаються заводським.
При цьому можна зібрати дуже легку, або малогабаритну візок, тобто, позбутися від декількох недоліків. До того ж це буде набагато дешевше.
Отже, візок для перевезення човна є цінним пристосуванням для рибалок і мисливців. Завдяки їй повністю вирішується проблема транспортування човна. Крім того, її можна використовувати і для багатьох інших цілей, а також досить нескладно зробити вручну.
Прочитайте так само статтю про самохідні вантажні візки.